廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結構井道的設計及施工。
     隨著科技的進步，電梯技術及管理的設計、制造、安裝、檢驗、維修、保養(yǎng)、使用等方面的水平不斷提高，其運行的可靠性明顯加大。但在維修保養(yǎng)中，仍有一些比較典型的停梯故障，其中以安全回路不通而導致電梯不能運行的多。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結構井道的設計及施工。

電梯運行后停梯不開門，被困在電梯轎廂中

遇到這種情況，一定要冷靜，因為電梯是一種技術成熟、安全的運輸設備，“停梯”是電梯對運行故障的一種安全保護措施。此時安全、有效的自救辦法是通過操縱盤上的報警按鈕或電話告知物業(yè)管理者，由電梯專業(yè)人員救援，也可請求110救援。

不提倡強行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因為爬出轎廂并不等于解救，多數(shù)乘客對電梯井道和電梯結構不熟悉，盲目自救往往會造成更大的危險。

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電梯大修主要操作要點電梯大修主要操作要點電梯大修主要操作要點1）電梯大修施工前應檢查井道、機房的照明。電源必須滿足施工要求。2）起吊轎廂時，必須做好二次保護，以保證施工人員及設備的安全。3）更換曳引輪時，必須做好對蝸輪桿的保護，安裝新輪時做到多個緊固螺栓同時緊固，終緊固力矩應一致。4）曳引鋼絲繩掛放，對每根曳引鋼絲繩量放后的切斷尺寸，應按照對重的行程，轎廂地坎與停層層門地坎間的高低差，繩頭組合尺寸及鋼絲繩伸長率等諸方面尺寸因素，綜合考慮計算后測定。5）曳引繩漲力調整、測量，要做到“多測、微調”，盡量做到漲力一致，后誤差值必須滿足國家標準。6）制定平層標記、方向標記時要準確、清晰。7）運行試驗。